وزیر راه و شهرسازی گفت: پس از توافقات در زمینه توسعه روابط، یک پیمان سه جانبه میان ایران، عراق و سوریه در دستور کار قرار خواهد گرفت.

توسعه پایداری در حوزه ترانزیت با تقویت خطوط ریلی

با توجه به اهمیت چشم گیر این پروژه حمل ونقلی در حوزه ترانزیت بسیاری از مسئولان بر  توسعه خطوط ریلی این منطقه تاکید دارند به طوری که امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی  در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه اجرایی شدن این پروژه  برای  حوزه ترانزیت یک  اثر راهبردی دارد افزود:  باید با تمامی  کشورهای اطراف  اتصال حمل ونقلی پیوسته داشته باشیم و کشور عراق هم یکی از این کشورهایی است که باید اتصال  با آن را برقرار کنیم.

وی افزود:  هرچه شبکه ما با کشورهای همسایه قوی تر شود در نتیجه  توسعه پایداری در بحث ترانزیت ایجاد می شود.

مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی توضیح داد:  شمال تا جنوب ایران از نظر ترانزیتی یک شبکه  است و این شبکه ترانزیتی هم شمال را به جنوب ، شرق را به غرب متصل می کند و همچنین جنوب را به غرب  و شرق متصل می کند از سوی دیگر این شبکه  شمال را به غرب وشرق  متصل می کند  در نتیجه یک شبکه کامل ترانزیتی است که  در جهت های مختلف ترانزیتی برای خود تسهیلات ایجاد می کند و همین امر باعث می شود که با یک کشور همسایه یک اتصال پر ظرفیت پایدار ایجاد کنیم.

ترفع اظهار کرد:  اتصال های با ظرفیت پایدار به این معنا  است که هم به صورت بلند مدت می توانیم از این ظرفیت ها  استفاده کنیم وبا اتصال این بخش ما شاهد انتشار کمتر کربن و استفاده کمتر سوخت خواهیم بود.

وی افزود: با برقراری این خط راه آهن میزان  توقف ها کاهش می یابد و  حجم  ترافیک ها در پایانه های جاده ای کاهش می یابد و حجم جابه جایی بار توسط بخش ریلی چند برابر می شود چراکه یک کامیون ظرفیت جابه جایی تنها یک کانتینر را دارد اما زمانی که از بخش حمل ونقل ریلی استفاده می کنیم ۳۰ تا ۴۰ واگن به اندازه ۸۰ تا ۱۰۰ کامیون بار حمل می کند که این اقدام در حوزه حمل ونقل  و محیط زیست  بسیار موثر است.

ترفع تاکید کرد: با هر کدام از کشورهای همسایه زمانی که  بتوانیم این اتصال پایدار پر ظرفیت را فراهم کنیم نقش ما در آن جهت شبکه ترانزیتی قوی تر می شود.

با توجه به آنکه قرار شده است که ایران اقدامات در خصوص پاکسازی و مین روبی تا ۱۶ کیلومتر این خط ریلی را انجام دهد و از سوی دیگر با توجه به توان متخصصان ایرانی پل یک کیلومتری در کشور عراق را بسازد بنابراین می توان امید داشت که در صورت همکاری کشور عراق بتوان ظرف مدت دوسال این پروژه به اتمام برسد.

در پی انجام مذاکرات خارجی برای پیشبرد طرح‌های حمل و نقلی که به گفته وزیر راه و شهرسازی دستاورد سیاست‌های دولت سیزدهم در حوزه ارتقای روابط با کشورهای منطقه است، توافق ساخت مسیر ریلی شلمچه- بصره پس از سال ها انتظار در بهار امسال به واقعیت پیوست.

این دستاورد حمل و نقلی که ذیل سیاست ارتقای روابط با کشورهای منطقه از ابتدای دولت سیزدهم به دست آمده است، شبکه ریلی ایران را به عراق متصل می‌کند و از عراق هم از منطقه بوکمال می‌تواند به خاک سوریه منتقل کند که به این ترتیب، اتفاق بزرگی در حوزه توزیع مسافر و بار بین سه کشور رقم می‌خورد.

مهمتر اینکه خط ریلی شلمچه- بصره در صورت اتصال، می‌تواند به عنوان راهی مناسب برای انتقال زائران ایرانی به کربلا و مسیری تجاری در طول سال، مورد استفاده دو کشور قرار گیرد.

خطوط ریلی در ایران تا نقطه مرزی شلمچه متصل است. همچنین در عراق نیز از شهر بصره تا شهرهایی از جمله کربلا و بغداد خطوط ریلی متصل هستند و در صورت اتصال بین شلمچه تا بصره که طولی حدود ۳۲ کیلومتر دارد، شبکه ریلی دو کشور به یکدیگر متصل خواهد شد و ما شاهد جابه جایی ۱۲ میلیون نفر مسافر و حمل بار بین ۸ تا ۱۰ میلیون تن خواهیم بود.